NASA -ingeniører forbereder den aerodynamiske oppustelige supersoniske retarder til testforsøg. Billeder og beskrivelser af rumfartøjet. På et pressemøde om et nyt rumfartøj kaldet Low-Density Supersonic Decelerator (også almindeligt kendt som Aerodynamic Inflatable Supersonic Decelerator) har NASAs multimedietjeneste officielt annonceret sin fulde parathed til at lancere køretøjet til forskning.
Ifølge pressetjenesten fra NASA vil dette fly blive brugt til at levere vores astronautpiloter og forskellige slags gods til Mars. Det skal bemærkes, at LDSD ligner en flyvende tallerken. Dette mirakel med videnskabelig teknologi blev udviklet af arbejderne i Laboratory of Jet Propulsion. Det var dem, der startede konstruktionen af Low-Density Supersonic Decelerator. Men inden der lanceres til den røde planet, er der planlagt nogle test. De vil forekomme i jordens stratosfære i en højde af mere end 60 kilometer over jorden og overskride lydens hastighed med 3,5 gange. Testflyvningen "ud i rummet" er planlagt til den 3. juni.
Lydens hastighed er 340, 29 m / s, multiplicerer denne værdi med 3,5 - vi får 1191, 015 meter i sekundet, og hvis oversat til km / t, får vi tallet 4287, 65057 km i timen. 1 m / s = 3.599997 km / t. Denne eksperimentelle flyvning er nødvendig for at teste avancerede teknologier, der simpelthen er nødvendige til brug i fremtidige flyvninger til Mars. Testene viser også, om det er muligt for en person at flyve på denne "flyvende tallerken", og om det vil være sikkert.
NASA -ingeniører generede ikke og byggede to sådanne flyvende objekter på én gang. Interessant nok adskiller de sig i størrelse: den første er 8 meter, og den anden er seks. Størrelsesforskellen skyldes, at det første køretøj vil blive brugt til at transportere piloter og vil blive fyldt med trykluft. Men det andet rumfartøj er også designet til godstransport, og i sidste fase af flyvninger til Mars vil det blive fuldstændigt fyldt med gas. Som forklaret på et pressemøde vil disse manipulationer give dig mulighed for at lande mere forsigtigt samt øge skibets areal uden at øge dets masse.”Test af det flyvende skib er planlagt til at blive udført over Stillehavets område for at opretholde større sikkerhed. Enheden er udstyret med en jetmotor og en kæmpe faldskærm med en diameter på næsten 33,6 meter, som er designet til at udføre en jævn landing af særlig tunge belastninger på overfladen af den røde planet. En oppustelig retarder vil også være inkluderet i udstyret. Den "flyvende tallerken" vil først få maksimal hastighed og derefter stoppe og lande og i detaljer gentage den fremtidige landing på Mars -overfladen, "delte den tidligere astronaut og nuværende chef for Nass, Charles Frank Bolden, oplysninger med journalister.
Når man gennemfører en testflyvning, er det planlagt først at hæve enheden til en højde på omkring 36 kilometer over jordens overflade ved hjælp af en stor ballon. Derefter tænder enheden sine egne jetmotorer og stiger til en højde på 55 kilometer, mens den udvikler sin egen hastighed, som vil overstige lydens hastighed med 3,5 gange. Ved afslutningen af testen sænkes LDSD til overfladen af Stillehavet ved hjælp af en faldskærm og oppustelig bremsning.
En klar fordel ved denne enhed i forhold til sine modparter er, at dens design sammen med et meget specifikt bremsesystem kan reducere drivstofforbruget og have en positiv effekt på beskyttelsen af rumfartøjet under landing.
